從濟南市交警支隊車管所了解到，按照山東省交警總隊《關于實行分級核定報考受理人數的通知》，今后濟南駕考報考將在“一出一進”的基礎上，按照駕校積壓學員數量的多少，分不同比例向駕校開放報考受理名額。究竟如何核定具體報考人數?今后報考是難了還是更簡單?昨天，濟南市車管所相關負責人也對這些問題進行一一解答。
報名變化:按駕校積壓學員數量“分級”
今年上半年，濟南市近11萬人取得駕駛證，與去年同期相比，取得駕駛證人數增加2萬多人，增長23.05%?？荚嚹芰μ岣吡?7%，濟南市待考學員比2014年底減少了近3萬人。但即便這樣，由于此前是駕校放開接受報名，沒有任何限制，導致待考學員積壓嚴重，尤其是春季和暑期季節(jié)性積壓嚴重，很多學員報名受阻。
濟南交警支隊車管所副所長孫安吉告訴記者，現在報名學車的人越來越多，有些駕校存在考生學習后，遲遲不能參加駕考、造成“積壓”的情況。為避生積壓，今年6月29日，按照山東省交警總隊《關于實行分級核定報考受理人數的通知》，從7月起，濟南駕考報考將在“一出一進”的基礎上，按照駕校積壓學員數量的多少，分不同比例向駕校開放報考受理名額。
按照駕校一輛教練車多可培訓6人，駕校 大培訓能力就是教練車數量乘以62017年濟南駕考新規(guī)。而目前駕校接受學員報名沒有限制，導致學員數量通常都超過駕校 大培訓能力。
此次駕考的報考規(guī)則改變，就是根據每一個駕校待考人數的數量和駕校 大培訓能力的倍數進行“分級”受理，按其 大培訓能力的不同比例核定 高報考受理人數。
按照省交警總隊通知要求，如果一個駕校他的待考人數達到它的 大培訓能力的3倍以下，實行100 %報考受理;如果倍數在3到5倍，按照百分之90的數量進行報名受理。積壓倍數越高，接受報考的比例就越低。
積壓效應：駕校必須敦促學員參加學習考試
如果僅從通知還不能理解報考策，那么可以舉例說明下：通知要求三科考試積壓3倍(含)以下的駕校，每月可按其培訓能力的100 %進行受理。假設某駕校有教練車100輛，培訓能力為100×6=600人，如果積壓數小于1800人，則每月可按照600人進行受理。
考試積壓3倍以上的駕校，在嚴格執(zhí)行“一出一進”政策的同時，每月按其培訓能力的不同比例核定 高報考受理人數。學員積壓3倍以上5倍(含)以下的有9家，分別是：華通、易達利、濟陽藍天、商河金盾、潤恒、正航、平陰國強、興源、章丘繡陽，這些駕校按照培訓能力的90%進行受理。
也就說，如果這些駕?？荚嚦^90%以上，按照一出一進政策，他們下次多可報考培訓能力的90%。而如果考試低于90%，則只能按照一出一進政策，根據實際的考試，下次報考已經考出的學員人數。
積壓倍數5倍以上6倍(含)以下的共8家，這些駕校按照培訓能力的80%進行受理。積壓倍數6倍以上7倍(含)以下的共4家，這些駕校按照培訓能力的70%進行受理。積壓倍數7倍以上8倍(含)以下的共14家，這些駕校按照培訓能力的60%進行受理。積壓倍數8倍以上9倍(含)以下的共11家，這些駕校按照培訓能力的50%進行受理。積壓倍數9倍以上10倍(含)以下的共8家，這些駕校按照培訓能力的40%進行受理。積壓倍數11倍以上12倍(含)以下的共4家，這些駕校按照培訓能力的20%進行受理。
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